礒崎 哲史の国会発言と政策分野
参議院 比例代表 民主 ／ いそざき てつじ
礒崎 哲史が最も多く発言しているのは経済産業委員会で、746回。集計対象の発言の37.3%がここに集中しています。1回あたりの発言は中央値358字で、全議員の中央値351字とほぼ同水準です。通算の発言回数は2,001回で、全712人中159位、民主25人の中では10位。
プロフィール
| 生まれ | 1969年4月7日（57歳） |
|---|---|
| 出身 | 東京都世田谷区 |
| 当選回数 | 3回 平成25年、令和元年、7年 |
現在の所属
経歴
2,001回
通算の発言回数
全712人中 159位
358字
1発言あたりの文字数（中央値）
平均 496字／最長 4,767字
10位
民主の中での発言回数順位
民主 25人中
37.3%
最も多い会議体への集中度
経済産業委員会／22会議体に登壇
どの委員会に立っているか
政策分野別の発言量
年ごとの発言回数
直近の発言
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 1,234字 会議録原文 ↗
国民民主党・新緑風会の礒崎哲史です。どうぞよろしくお願いをいたします。
私からも、まず中東情勢に関して、国内産業への影響ということで、特にこの地域公共交通にも関わる自動車関係のディーラーの声をベースにして、一点御質問をさせていただきたいと思います。
三月の終わりぐらいからディーラー関係の方にお会いするたびに状況…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 1,625字 会議録原文 ↗
ニュースでも、国交省さんの方でエンジンオイル供給の不足には対応を始めていただいているということで、そちらの方でも確認はいたしました。
今、実際に何とか納入の方が進んで当面の間大丈夫だという企業が出てきているのも承知をしていますが、ないというところも相当数あるというのが実態だと思うんですね。だから、一部目詰まりの解消…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 593字 会議録原文 ↗
今、大臣から振り返りをお話を伺いました。
直近では、コロナ禍もありましたので、コロナ禍でかなりドライバーさんが減少したということもありました。当然、需要がそこには消失してしまいましたから、供給側がコントロールするしかなくなって、ドライバーさんがほかの職種に移動していくということで、急激なドライバーの減少。それをコロ…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 604字 会議録原文 ↗
今お話もありました、やはり交通以外の分野との連携をしっかりと図っていくというのが、私も大変重要だというふうに思っています。
やはり、ニーズがあるからこそそこに供給というものが成立するので、それは今までは交通事業者さんの努力で何とかしてきた、だから供給側の努力で何とかしてきたんだけれども、やはり、ニーズ側との連携とい…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 702字 会議録原文 ↗
今、大臣からもお話しいただきました。やはり、地域全体での取組という意味で、自治体がしっかりと取り組んでいく。ただ、専門家がなかなかいない、マンパワーが足りない、民間企業の力も必要。ただ、民間企業任せにもなかなかできないということで、いろいろな人たちがやはり連携しながら進めていくこと、これが大変重要だというふうに思います…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 859字 会議録原文 ↗
市町村単位、あるいはそこの連携、さらには県も入れて、いろいろな形ができ得るんだということで、確かにその形を取っていかないと難しいと思います。本当に市町村の小さな単位であれば、今も公共ライドシェアありますので、それで回せるところというのはあると思うんです。
やはり、今回狙おうとしているのは、さっき私言いましたけれども…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 580字 会議録原文 ↗
やはり、責任の所在というものは明確にしていただきたいと思います。
運行に関しては、これまでも公共交通を担っていただいていた皆さんが主体的に行っていくということになろうかと思います。やはり、バス、タクシー、公共ライドシェアというものが主体になると思いますので、その皆さんプロフェッショナルですから、その皆さんがしっかり…
2026年6月2日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 128字 会議録原文 ↗
既存事業者さんの方としっかりと連携をした上で進めていただきたいと思います。
最後の質問、大臣にお伺いしたいと思います。
是非この施策は成功してほしいというふうに私も思っておりますけれども、本施策の達成目標やＫＰＩに対するお考えを伺いたいと思います。…