西田 実仁の国会発言と政策分野
参議院 埼玉 公明 ／ にしだ まこと
西田 実仁が最も多く発言しているのは財政金融委員会で、726回。集計対象の発言の24.8%がここに集中しています。1回あたりの発言は中央値316字で、全議員の中央値351字とほぼ同水準です。通算の発言回数は2,925回で、全712人中102位、公明21人の中では3位。
プロフィール
| 生まれ | 1962年8月27日（64歳） |
|---|---|
| 出身 | 東京都田無市（現西東京市） |
| 当選回数 | 4回 平成16年、22年、28年、令和4年 |
現在の所属
経歴
2,925回
通算の発言回数
全712人中 102位
316字
1発言あたりの文字数（中央値）
平均 430字／最長 7,728字
3位
公明の中での発言回数順位
公明 21人中
24.8%
最も多い会議体への集中度
財政金融委員会／26会議体に登壇
どの委員会に立っているか
政策分野別の発言量
年ごとの発言回数
直近の発言
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 1,622字 会議録原文 ↗
公明党の西田実仁でございます。
早速質問に入らせていただきたいと思います。
今日は、令和五年の公正取引委員会の特別調査によりますと、自動車整備業というのは労務費の転嫁率が最も低い業種の一つとされております。とりわけ、事故車修理を行います車体整備業におきましては、人材確保が大きな課題となっております。人手不足のた…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 10字 会議録原文 ↗
いつ頃公表しますか。…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 270字 会議録原文 ↗
これ実は、私も随分取り組んできましたけど、今、団体協約というのが、この車体整備の協同組合と損保各社、メガ一社ごとですね、いわゆる団体交渉ですが、中小企業組合法に基づいて認められている独禁法の対象外になる、そういう価格交渉、レーバーレートについてやっているんですよ。今すごく大事な時期なんですよ。この工賃を決めていくには、…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 285字 会議録原文 ↗
大臣にお聞きしたいと思うんですけど、これ指数は実態と懸け離れているというので、第三者的に国交省が調べているんですね。実態と余り懸け離れているというんですが、それは形を変えた買いたたきなんですよ。だって、工賃は指数と単価で決まるわけで、単価は今団体交渉しています。指数についてはその団体交渉の対象にはなっていないんです。実…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 424字 会議録原文 ↗
今後の在り方とおっしゃったのであえて申し上げますが、国交省が調査委託したのはテュフという会社なんですよ。これドイツの工数を決める第三者的な機関として位置付けられているんです。
以前から、この自研センターがそもそも損保会社のほとんど一〇〇％出資会社、そこがやって交渉する、数値をつくることっておかしいわけですよ。やっぱ…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 514字 会議録原文 ↗
そういう意味では、昨年度から国交省が標準的作業時間を調べると踏み込んだのは非常に大きな一歩だと私も思っています。今まではなかなか、他省庁に気兼ねしてか、やってこなかったところを踏み込んでいただいたと。是非そういう検討を進めていただきたいと。
もう一つ、残った時間で恐縮ですけれども、この車体整備の業界団体の調査による…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 220字 会議録原文 ↗
最後に大臣にお聞きします。
団体協約は損保会社と業界団体が交渉していますけれども、これが不調に終わった場合は、この企業協同組合法に基づく団体協約というのは、国交大臣がこの仲介に入るということに立て付け上はなっているんですよ。ですから、今御答弁いただいたことに基づいて休日増ということについて今の御認識を示していただい…
2026年4月23日 参議院 国土交通委員会 第221回国会 9字 会議録原文 ↗
じゃ、終わります。…